萊蕪鋼材“跨上”港珠澳大橋

 

10月24日，舉世矚目的超級工程——港珠澳大橋正式通車。作為人類建設史上迄今為止里程最長、投資最多、施工難度最大、設計使用壽命最長的跨海大橋，在建設過程中，當然離不開“鋼鐵元素”。10月29日，記者從山鋼股份萊蕪分公司了解到，自2014年以來，山鋼股份萊蕪分公司根據(jù)港珠澳大橋建設需求，共向大橋項目部提供了3個鋼種、5個規(guī)格的專用H型鋼產品10000余噸，為港珠澳大橋的順利通車提供了保障。

 

“2014年，我們接到了港珠澳大橋建設某項目部急需低合金Q345B材質H300*200*12*12非標規(guī)格產品的訂單后，立即組織銷售、技術、生產等部門，為港珠澳大橋進行‘私人定制’，克服了生產難度大、技術指標要求高等困難，以最快的速度將2000余噸產品交付到用戶手中。”山鋼股份營銷總公司廣東經(jīng)貿公司李海軍談到初次接到港珠澳大橋所需H型鋼訂單時，仍然如數(shù)家珍。

 

李海軍說：“由于是非標H型鋼，其他鋼廠沒有開發(fā)這個規(guī)格，一開始港珠澳大橋項目部將馬鋼指定為生產商。但由于工期較緊，馬鋼無法全部按時交貨。聽到這個消息后，我作為技術主管，又是干型鋼生產出身，馬上意識到這是一個機會。通過測算，這種非標規(guī)格與國標H294*200尺寸相近，工裝可以與國標H294*200部分共用，費用投入不多，效益高于普通型鋼。于是我先與港珠澳大橋供應商聯(lián)系，然后與總部的銷售、生產等部門聯(lián)系。通過評審，大家一致認為具有開發(fā)的可行性。就這樣，我們從馬鋼手里‘搶來’2000余噸訂單，且一次性開發(fā)成功，順利交付港珠澳大橋項目部。”

 

2015年，山鋼股份萊蕪分公司又為中鐵山橋公司港珠澳大橋項目部生產了300余噸該規(guī)格的耐低溫產品。2017年，為中鐵大橋局港珠澳大橋項目部提供1000余噸高強鋼Q390B、Q390C大規(guī)格H型鋼，產品滿足了港珠澳大橋的建設要求。“港珠澳大橋所需的型鋼產品，不僅強度和質量要求高，而且所涉規(guī)格多，為保障產品供貨周期，我們最大限度地打通‘產銷研’通道，將‘研發(fā)周期最短、產品質量要求最高’作為目標，全力保證產品質量和交貨期。在研發(fā)準備期間，最快的一個非標規(guī)格僅用3天就完成孔型設計，一個月就具備了首次試制條件。在產品批量生產期間，項目組人員全面進駐生產現(xiàn)場，做到產品質量的全流程管控，產品尺寸公差、外形精度均高于國標產品，達到國內領先水平。”山鋼股份萊蕪分公司技術中心高級工程師付常偉對當年的研發(fā)經(jīng)過依然歷歷在目。“在生產直供港珠澳大橋建設用鋼期間，我們針對所生產鋼種規(guī)格，結合生產實際，適時調整生產方案，合理配置各生產組織要素。加大與公司相關部門的協(xié)調力度和內部組織，通過軋前準備和現(xiàn)場生產實際，動態(tài)調整作業(yè)計劃，根據(jù)坯料和煤氣情況提前排定日產量和集中定修時間，確保了設備穩(wěn)定和生產高效。同時，我們大力強化產銷銜接，加強信息溝通，與生產管理部、銷售中心等單位密切聯(lián)系，積極為生產創(chuàng)造良好的外部條件，為及時供貨打下堅實基礎。”萊蕪分公司型鋼廠生產調度中心主任柳衛(wèi)東說。

 

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